Réservoir de propane

Auteur

Guy Boivin

Comment nettoyer et changer les valves sur votre réservoir de propane

En premier, pensez sécurité c'est du gaz …… pour ma part j'avais sur la bonbonne la valve d'ouverture du gaz qui fuyait légèrement lorsque je l'ouvrais et qui arrêtait de fuir une fois ouverte. Donc j'ai décidé de la changer et vu que j'ai un ami qui a un garage avec un ``pit`` j'en ai profité pour aller voir si c'était compliqué à faire.

Il faut s'assurer que le réservoir est bien vide lorsqu'on décide de travailler sur celui-ci , moi j'ai du faire fonctionner le frigo sur le propane durant six jours pour réussir à le vider complètement, si on possède un chauffage d'appoint au propane ça va sûrement aller beaucoup plus vite.

N'oubliez pas que c'est du propane et travaillez toujours avec une bonne aération , jamais dans un garage fermé.

Premièrement il faut enlever la plaque protectrice sous la bonbonne elle est retenue par deux écrous a chaque extrémité de celle-ci pour lui donner un angle et être accessible pour le remplissage.

Ensuite avec une clé anglaise , dévissez les deux tuyaux de propane alimentant le poêle et le frigo ( il se peut que vous ayez un seul tuyau et qu'il se divise après le régulateur )

A partir de là vous pouvez enlever une valve , mais tant qu'a y être aussi bien faire le travail au complet.

Bon O.K. on enlève le réservoir et pour se faire et c'est assez facile : enlevez en premier les deux écrous du coté extérieur du camion et desserrez les deux du coté intérieur et le tour est joué ; il suffit maintenant de tout enlever.

Donc après avoir enlevé une ou des valves ( faites cela à l'extérieur ) vous remarquerez que l'odeur du propane est persistante.

Après cela il faut bien nettoyer le réservoir et faire attention de ne pas envoyer de résidus à l'intérieur , il faut soit remettre temporairement les valves ou bien boucher les trous avec des guenilles ou du papier essuie tout .Moi j'ai simplement gratté avec une brosse d'acier et lavé avec de l'acétone pour enlever l'antirouille avant de le repeindre . Il se peut qu'il soit un peu rouillé et un ``sand-blast`` sera peut-être nécessaire . Pour peindre , utilisez une peinture antirouille en aérosol , une couche d'apprêt, plus deux couches de finition.

Une fois la peinture bien sèche , on remonte le tout mais attention , le Téflon ne suffit pas pour le filage des valves il faut du ``pipe thread sealant`` pour s'assurer de l'étanchéité . Attendez pour remonter le régulateur que le réservoir soit en place sous le camion , pour pouvoir bien enligner avec les tuyaux de raccord des accessoires . Prenez soin d'installer la plaque protectrice avec un bon angle pour laisser suffisamment d'espace afin que le remplissage ne soit pas trop ardu .